Cynhyrchion
Echel llywio lori cludo trawst sment gyda silindr clo trawst trawst sment lled-trelar fflat isel
Cyflwyniad perfformiad
Mae'n addas yn bennaf ar gyfer iard trawst parod a safle codi pontydd sy'n bell i ffwrdd, nad yw'n addas ar gyfer achlysuron pan fo cost gosod traciau neu osod traciau yn uchel.Mae gan system brêc y lori trawst allu i addasu'n fawr i'r llethr hydredol.Mae gan y gwrthiant ffrithiannol rhwng y teiar a'r ddaear fantais sylweddol dros y cludwr trawst math trac.
Craen gantri cyffredinol, peiriant codi pontydd priffyrdd, peiriant codi pontydd rheilffordd arbennig, estyllod symudol, codwr trawst rheilffordd, llwydni mewnol hydrolig blwch, set gyflawn o offer dirgrynol amledd uchel, gellir defnyddio car fflat cludo trawst gyda'r offer hyn
Manteision
injan 1.380 hp
2. blwch gêr annatod
3. Mae lled y cerbyd cyfan yn 2.98 metr, ac mae'r sefydlogrwydd yn dda iawn
4. Mae gan bob tryciau trawst breciau
5. Peiriant llywio craen, hawdd ei feistroli ar gyflymder o 60 cilomedr yr awr
6. System yrru dwy ffordd, mae trawstiau gwthio a thynnu yn y cyfeiriad cadarnhaol
7.1200/24 teiars, llwyth mawr ar gyfer mwyngloddio
Gweithdrefnau gweithredu
1. llwytho trawstiau, bwndelu
1. Mae'r cludwr trawst wedi'i barcio ar un ochr i'r plât trawst, ac mae'r prif gerbydau a'r cerbydau ategol wedi'u parcio mewn mannau addas.
2. Mae'r craen gantry yn codi ac yn trosi'r plât trawst i ben y cludwr trawst, ac yn gostwng yn araf y plât trawst ar y cludwr trawst.
3. Mae'r personél bwndelu yn cefnogi 4 gwialen gynhaliol atgyfnerthiedig y cludwr trawst -- ar ôl addasu'r rhodenni sgriw i'r cyflwr tynhau - mae'r bachyn codi nenbont wedi'i gwblhau i osod y trawst.
4. Defnyddiwch bedwar rhaff gwifren a phedair teclyn codi ar gyfer atgyfnerthu'r plât trawst yn derfynol.
5. Gwiriwch dyndra'r llinynnau a'r rhaffau gwifren cyn cychwyn y car.Ar ôl bodloni'r gofynion, dechreuwch y cerbyd a gyrru allan o'r cae trawst ar gyflymder isel.
2. Trawstiau cludo a bwydo
1. Wrth yrru gyda llwythi trwm, mae'r cyflymder llinell syth yn 15 ~ 50 cilomedr yr awr;y cyflymder troi yw 3 cilomedr yr awr.Wrth basio pontydd a rampiau, rhaid i chi yrru ar gyflymder cyson ac yn gyson, ac mae cyflymiad cyflym a brecio sydyn wedi'u gwahardd yn llym.
2. Mae personél ategol yn gwirio sefyllfa'r trawst a thyndra'r rhaff gwifren bob 5 cilomedr wrth ei gludo.
3. Mae gan y prif beilotiaid a'r cyd-beilotiaid walkie-talkie i gynnal cyfathrebu ar unrhyw adeg.
4. Pan fydd y cludwr trawst yn gyrru o dan y peiriant codi pontydd, tynnwch y rhaffau gwifren teclyn codi o'r prif geir a'r ceir ategol yn gyntaf.Mae'r peiriant codi pontydd yn hongian y rhaffau gwifren trawst codi ac yna'n rhyddhau prif wialen cynnal y car.Mae'r peiriant codi pontydd yn codi un plât trawst o'r prif gar i uchder addas.Mae'r car ategol yn hongian ac yn bwydo'r trawst ar yr un cyflymder â chraen uwchben y peiriant codi pontydd.
5. Diwedd bwydo trawst Mae'r peiriant codi pont yn hongian y rhaff gwifren ar gyfer codi'r trawst yn gyntaf, mae'r cludwr trawst yn codi'r strut car ategol a theclyn codi, mae'r peiriant codi bont yn codi'r plât trawst ac yn bwydo'r trawst ar ei ben ei hun, a'r trawst cludwr yn dychwelyd i lwytho'r trawst.
Am KOREGCRANES
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) sydd wedi'i leoli yn nhref enedigol craen Tsieina (yn cwmpasu mwy na 2/3 o farchnad craen yn Tsieina), sy'n wneuthurwr craen diwydiant proffesiynol dibynadwy ac yn allforiwr blaenllaw.Yn arbenigo mewn dylunio, gweithgynhyrchu, gosod a gwasanaethu craen uwchben, craen Gantry, craen Port, teclyn codi trydan ac ati, rydym wedi pasio ISO 9001: 2000, ISO 14001: 2004, OHSAS 18001: 1999, GB / T 19001-2000, GB / T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV ac ati.
Cais Cynnyrch
Er mwyn bodloni gofynion y farchnad tramor, rydym yn annibynnol ymchwil a datblygu craen gorbenion math Ewropeaidd, craen gantri;craen gorbenion amlbwrpas alwminiwm electrolytig, craen gorsaf ynni dŵr ac ati craen math Ewropeaidd gyda phwysau marw ysgafn, strwythur cryno, defnydd is o ynni ac ati Mae llawer o brif berfformiad yn cyrraedd lefel uwch y diwydiant.
KOREGCRANES Defnyddir yn helaeth mewn peiriannau, meteleg, mwyngloddio, pŵer trydan, rheilffordd, petrolewm, cemegol, logisteg a diwydiannau eraill.Gwasanaeth ar gyfer cannoedd o fentrau mawr a phrosiectau allweddol cenedlaethol megis China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International, ac ati.
Ein Marc
Mae ein craeniau wedi cael eu hallforio craeniau i fwy na 110 o wledydd er enghraifft Pacistan, Bangladesh, India, Fietnam, Gwlad Thai, Indonesia, Philippines, Malaysia, UDA, yr Almaen, Ffrainc, Awstralia, Kenya, Ethiopia, Nigeria, Kazakhstan, Uzbekistan, Saudi Arabia、 Emiradau Arabaidd Unedig 、 Bahrain 、 Brasil, Chile, yr Ariannin, Periw ac ati a derbyniwyd adborth da ganddynt.Yn hapus iawn i fod yn ffrindiau â'i gilydd yn dod o bob rhan o'r byd ac yn gobeithio sefydlu cydweithrediad da yn y tymor hir.
Mae gan KOREGCRANES linellau cynhyrchu cyn-driniaeth dur, llinellau cynhyrchu weldio awtomatig, canolfannau peiriannu, gweithdai cydosod, gweithdai trydanol, a gweithdai gwrth-cyrydu.Yn gallu cwblhau'r broses gyfan o gynhyrchu craen yn annibynnol.
